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刹车片有凹槽怎么办?别担心 弄清原因对症下药

发布时间:2022-09-18 10:35:46 来源:火狐全站app 作者:火狐全站登录

  很多车主在用车过程中会发现爱车的刹车盘并不平整,表面有一圈圈的凹槽。其实出现这种情况我们并不需要过分担心,只需根据凹槽深度采取不同的措施即可解决问题。

  这个原因很简单,凹槽是刹车片磨出来的。刹车片和刹车盘从宏观方面来看是很平整的,但是从微观的角度来看其表面并不平整。刹车片制作过程中内部要掺入一些金属纤维,各种物质混合后均匀分布在刹车片内部。所以刹车片上任何一个位置的摩擦系数其实并不一定完全一样。因此在刹车的时候难免会导致不同部位的磨损量不同。所以刹车时随着刹车盘的转动就会在刹车盘上留下很多同心圆的痕迹。就像用砂纸打磨一样的痕迹。

  正常的刹车盘凹槽并不明显,看起来更像是一条条的细微纹路,用手摸上去也没有特别明显的凹凸感,这都属于正常现象,不需特别处理。比如上图这个刹车盘,很明显能看得出来其表面有很多细微的痕迹,但是这都属于正常现象,路上很多车刹车盘都是这个样子,不需要担心。

  但是有些刹车盘磨出来的凹槽特别深,有些还特别宽,用手摸上去有明显的凹凸感,这就属于异常磨损了。有时候刹车盘与刹车片之间进入砂子或者其他硬物颗粒时也会导致局部过度磨损。或者刹车片自身质量有问题,内部有大的硬块颗粒物,这也会导致刹车盘出现异常磨损。比如上图这种很宽而且很深的凹槽就属于异常磨损了。

  还有上图这种,这属于比较严重的凹槽了,可以看到有很多条凹槽,而且都特别宽、特别深。很明显正常的刹车片是不可能把刹车盘磨成这个样子的。

  如果是第一种情况,非常轻微的凹槽,这就不需要担心,并不会有什么影响。因为这是刹车片和刹车盘摩擦的正常现象。

  如果是很深、很宽的凹槽那就有影响了。因为凹槽部分总是比正常部位更深,会导致刹车片提前报废甚至影响刹车片的强度。而且凹槽越深这种影响就越大。就像木桶效应一样,决定木桶装水多少的是其最短的那块木板,而决定刹车盘寿命的也是磨损最严重的部位。

  第一种方法是用车床将刹车盘表面车光,重新车出来一个新的平面。正规的做法是用专用的刹车盘车光机,其主轴上有对应型号的轮毂,把刹车盘按照螺丝孔位装好拧紧,然后开动机器,用合金刀片将刹车盘表面的金属切削掉。

  以前人们都是放在普通车床上车光,这就很考验师傅的技术了。如果卡盘夹偏了就容易把刹车盘平面车歪,这样表面虽然看起来很平整,但是其基准平面已经偏离了。这种刹车盘装车后你踩刹车会感觉一顿一顿的。还特别费刹车。

  一般来说凹槽很多的刹车盘适合使用这种方法。比如上图这种刹车盘,凹槽多到数不过来了,只能上机器将其表面削平了。难言之隐,一刀了之。

  但是凹槽很少且很深的就不适合使用车光法了,因为车光需要把正常部位的刹车盘削掉,直到与凹槽最低处持平。如果凹槽很深的话就要削掉很多,结果等你削平了刹车盘估计也该换了。所以对这种凹槽深且少的刹车盘最好的办法就是打磨刹车片。

  因为刹车盘出现凹槽后刹车片的表面也并不平整,与凹槽对应的位置肯定会比其他地方更高。会有一个凸起的棱,踩刹车时刹车片的平面与刹车盘的平面接触产生摩擦。而刹车片上的棱则嵌入到刹车盘的凹槽里同样进行着摩擦。两个部位的磨损速度是一致的,因为材料都相同。所以凹槽出现以后基本上就不会消失了,刹车片磨掉多少凹槽也随之加深多少。如果此时把刹车片拆下来,将刹车片上的棱磨平,那么再使用刹车时凹槽里就不存在摩擦了,没有了摩擦凹槽当然就不会继续加深。使用一段时间后随着刹车盘的磨损凹槽就会被磨平了。

  打磨方法很简单,拆掉刹车片后用细砂纸把凸起的棱打磨掉,将刹车片表面打磨平整就可以了。但是这里要注意一点:打磨平整后踩刹车时与凹槽对应的这部分刹车片不会受到摩擦,所以使用一段时间后这个地方会再次出现一道棱,因此需要定期拆下打磨。

  不过也有省事的方法,那就是将刹车片上有棱的地方不仅给磨平,还要磨出一道槽,深度比刹车盘上的凹槽深度稍微多一点。这样就可以避免刹车片再次起棱。等刹车片上的凹槽磨平后刹车盘上的凹槽也差不多磨平了,两个面就紧密贴在一起了。当年我的车左前轮就出现了两道凹槽,我就是在刹车片对应地方也给磨出了两道凹槽,然后就装了回去。后来我都忘记这件事了,大概过了有一年多了,我再去看的时候刹车盘早已经是铮亮了,凹槽早就不见了。

  有些朋友可能要担心了,把刹车片打磨平了甚至还磨出一道槽,那会不会影响制动性能呢?其实根据我的亲身经历来看完全没有影响。因为凹槽实际所占的面积很小,而且刹车系统的制动力也是足够用的。最简单的判断方法就是打磨完以后来个急刹车试试,如果能踩出来ABS的话就说明刹车并没有受到影响。

  刹车盘被磨出凹槽和驾驶习惯也有一定的关系,如果能注意这几点的话刹车盘出现严重凹槽的概率应该会低很多:

  刹车力是个线性的东西,也就是说根据制动强弱的需求驾驶员可以选择合适的踩踏板力度。但是在有些驾驶员脚下刹车踏板似乎只有两种状态:踩死或者不踩。他们不管是什么情况,只要刹车必然一记重脚就闷了下去。这样猛踩刹车刹车盘和刹车片会猛然贴合受力,容易引起不正常磨损。

  大家有没有遇到过这样的情况:连续下坡路上有些车刹车灯能亮一路。他们不会用发动机制动力去控制车速,只知道踩着刹车去控制车速,这样长时间踩刹车会使刹车盘和刹车片产生很高的温度。高温容易使刹车片里的一些物质发生烧结从而形成一些硬点,这些硬点的硬度比刹车片大多了,结果踩刹车的时候刹车片其他地方都一点点磨下去了,唯独硬点足够硬,磨不下去,很容易把刹车盘磨出槽。